[입찰공고] 2026년 기술개발인의 날 기념식 행사운영 대행 용역

공고 번호: KOITA-26-0051호입 찰 공 고1. 입찰에 부치는 사항 ○ 사업(용역)명: 2026년 기술개발인의 날 기념식 행사 운영 대행 용역○ 수 요 기 관: 한국산업기술진흥협회○ 계 약 방 법: 일반경쟁입찰○ 입 찰 안 건: 행사기획ㆍ진행, 기념영상 기획·제작, 행사장 조성·운영 등 관련 대행○ 세 부 사 항: 제안요청서 참조○ 행 사 일 시: 2026.9.7(월), 10:00∼16:00 [1일]○ 행 사 장 소: 국립과천과학관 어울림홀 [경기 과천]※ 행사 일시 및 장소는 변동될 수 있음○ 참 가 규 모: 약 350명(인원은 변동 가능함)○ 입 찰 방 법: 일반(총액) 협상에 의한 계약○ 예 정 가 격: 금95,000,000원(부가세 포함) 이내○ 용 역 기 간: 계약일로부터～2026.10.2(금)※ 대관료(식음료 포함)를 제외한 일체의 금액구 분제안요구 설명회제안서 제출 및 등록마감제안서 평가일시 및 장소없음(제안요청서로 갈음)2026.7.20(월) 12:00까지산기협 회원지원팀2026.7.23(목) 14:00산기협 회의실2. 입찰참가자격○ 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조(경쟁입찰의 참가자격) 및 동법 시행규칙 제14조(입찰참가 자격요건의 증명)에 의한 입찰 참가 자격을 갖춘 사업자○ 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 제27조(부정당업자의 입찰참가자격 제한) 및 동법 시행령 제76조(부정당업자의 입찰참가자격 제한)에 의거 제한 받지 않는 자※ 단, 최근 3년 이내 공공 및 민간단체의 단일행사 규모로 3천만 원 이상의 총괄 용역대행 실적을 기술평가에 반영3. 입찰보증금 납부 및 귀속○ 입찰금액의 5/100 이상을 입찰 등록일까지 납부(※ 납부방법: 이행(입찰)보증보험증권)○ 낙찰자가 기한 내에 계약을 체결하지 않을 때는 입찰보증금은 수요기관에 귀속4. 낙찰자 결정○ 종합평가점수가 높은 사업자 순으로 선정(협상에 의한 계약)○ 평가비중: 기술평가 80%, 가격평가 20%5. 입찰참가 제출서류서류명부수비 고1) 제안서10부(필요시 입증자료 첨부)2) 입찰 참가신청서1부[별지 제1호 서식]3) 사업자등록증 사본 및 법인등기부 등본각 1부4) 법인인감 증명서1부[별지 제2-1호 서식]5) 사용인감계1부[별지 제2-2호 서식]6) 국세 및 지방세 완납증명서각 1부7) 이행(입찰)보증보험증권1부입찰금액의 5/100이상8) 최근 3개년 재무제표1부※ 표준재무제표증명(국세청발급) 또는 공인회계사/세무사 확인 필9) 용역대행 실적 및 실적증명각 1부[별지 제3호 서식][별지 제4호 서식] ※ 계약서 사본 첨부10) 청렴계약 이행각서1부[별지 제5호 서식]11) 신용평가등급확인서1부12) 가격입찰서 및 세부산출내역서1부[별지 제6호 서식] ※ 밀봉 후 제출13) 발표용(프리젠테이션) 파일1개컴퓨터 파일로 제출14) 전자파일(제안서) 제출(USB)1개제안서 일체(보관용)6. 주요입찰일정○ 공고기간: 2026.7.7.(화)～7.20(월)○ 제안 설명회: 별도로 하지 않으며 개별 방문 및 또는 유선 문의 요망○ 접수마감: 2026.7.20(월) 12:00까지 (서류 접수는 방문접수를 원칙으로 함)○ 제안서 심사 및 평가: 2026.7.23(목) 14:00 예정 (유찰 시 평가 연기)○ 우선협상 대상자 선정 및 발표: 2026.7.24(금)～(개별통보)※ 대상자 선정은 개별통보 예정이며, 상기 일정은 내부 사정에 따라 변동 가능함○ 접수장소: 서울시 서초구 바우뫼로 37길 37 산기협회관 3층 회원지원팀7. 입찰무효○ 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제39조 및 동법시행규칙 제44조에 해당되는 입찰8. 유의사항○ 입찰자는 입찰에 필요한 모든 사항을 숙지하고 입찰에 참가하여야 함○ 정산은 행사 종료 후 1개월 이내 시행○ 기타 세부사항은 제안요청서를 참조9. 기 타○ 문의: 회원지원팀 (02-3460-9042,9043 / sc0215@koita.or.kr)○ 공고 및 제출서류: 본회 홈페이지( www.koita.or.kr) 참조위와 같이 공고합니다.2026년 7월 7일한국산업기술진흥협회

[기업공감원스톱지원센터] SOS1379-한국철도기술연구원(KRRI) 공동 기술애로·기술이전 상담회 개최 안내(7.23.)

[기업공감원스톱지원센터] SOS1379-한국철도기술연구원(KRRI) 공동 기술애로·기술이전 상담회 개최 안내(7.23.(목))안녕하세요. 기업공감원스톱지원센터(SOS1379)입니다.한국철도기술연구원(KRRI)과 공동으로「SOS1379-KRRI 공동 기술애로·기술이전 상담회」를 개최합니다.이번 상담회는 철도 분야 기술애로를 보유한 기업을 대상으로, 한국철도기술연구원 전문가와의 1:1 무료 기술상담을 지원하는 자리입니다.상담회에서는 아래 내용을 함께 지원합니다.1. 철도 분야 기술애로 상담기업이 보유한 연구·개발·생산·사업화 과정의 기술애로에 대해 전문가 상담 지원2. 철도연 보유기술 기술이전 및 사업화 상담한국철도기술연구원 보유기술에 대한 기술이전 가능성 및 사업화 방향 상담3. 상담 이후 후속 지원 연계기업 수요에 따라 전문가 현장방문, 후속 기술협의 및 현장 검토 등 SOS1379 지원사업과 연계한 후속 지원 가능4. 2027년도 「수요기반 실용화 RD 지원사업」 연계 상담철도연에서 추진 중인 2027년도 「수요기반 실용화 RD 지원사업」 사전 기술수요조사 및 관련 상담 진행※ 공동연구개발 및 2027년도 「수요기반 실용화 RD 지원사업」 참여에 관심 있는 기업은 붙임1. 참가신청서와 함께 붙임2. 사전기술수요조사서를 제출해 주시기 바랍니다.■ 행사 개요일시: 2026. 7. 23.(목)장소: 한국철도기술연구원 2동 중강당 (경기도 의왕시 철도박물관로 176)대상· 철도 분야 기술애로 해결을 희망하는 기업· 철도연 보유기술 기술이전에 관심 있는 기업· 철도연 중소기업지원사업 「수요기반 실용화 RD 지원사업」 참여를 희망하는 기업■ 주요 상담 분야철도 분야 연구·개발·생산·시장개척 과정의 기술애로 상담철도연 보유기술 기술이전 및 사업화 상담철도 건설 및 운영 관련 기술 상담철도기술 응용 분야 상담철도연 「수요기반 실용화 RD 지원사업」 연계 상담공동연구개발, 기술수요조사 및 사업 참여 안내※ 기술이전 상담을 희망하는 기업은 첨부된 붙임3.「철도연 선별기술」 자료를 참고하여 희망 기술을 선택해 신청해 주시기 바랍니다.※ 기술이전 관련 문의사항한국철도기술연구원 기술이전 담당자 이강호 선임(☎ 031-460-5192)■ 신청방법신청기한: 2026. 7. 14.(화) 17:00까지제출방법: 참가신청서 작성 후 이메일 제출제출처: sos1379@sos1379.or.kr문의: 국번없이 1379※ 참가신청서는 첨부된 양식을 다운로드하여 작성 후 제출해 주시기 바랍니다.※ 「수요기반 실용화 RD 지원사업 참여를 희망하는 기업은 붙임2. 사전 기술수요조사서를 함께 제출해 주시기 바랍니다.※ 상세 상담시간은 전문가 매칭 완료 후 별도 안내 예정이며, 지원 가능한 전문가 부재 시 상담 매칭이 제한될 수 있습니다.■ 첨부파일붙임1_2026년도_SOS1379-KRRI_공동기술애로·기술이전_상담회_참가신청서붙임2_2027년도_수요기반 실용화 연구개발(RD)지원사업 사전기술수요조사서붙임3_철도연_선별기술붙임4_2026년_SOS1379-KRRI_공동 기술애로·기술이전_상담회_참가안내많은 관심과 참여바랍니다.감사합니다.

기업부설연구소 및 연구개발전담부서 인정취소 예정 공고 [KOITA-26-0054]

2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품 사전예고 공고

산업통상부 국가기술표준원 공고 제2026-210호 2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품 사전예고 공고산업기술혁신 촉진법 시행령 제18조의5에 따라 『2026년 제2회 신제품(NEP)지정 예정제품』을 국민에게 널리 알리고 의견을 받고자 공고합니다. 2026년 7월 3일국가기술표준원장

2026년 하반기 재난안전제품 인증 신규신청 및 유효기간 연장신청 접수공고

2026년 우수 기업부설연구소 리바운드 컨설팅 지원사업 공고

[iR52 장영실상] “10만km 달려도 멀쩡”…고품질 하이브리드 변속기어 국산화

현대제철·현대차 ‘하이브리드 변속기 기어 소재’왼쪽부터 현대제철 홍성민 책임연구원, 황순홍 책임연구원, 현대자동차 성현제 책임연구원, 강민우 책임연구원.최근 자동차 시장에서 전기차 전환의 과도기를 메울 현실적인 대안으로 하이브리드(HEV) 자동차의 인기가 급상승하고 있다. 이에 따라 더 높은 효율과 강력한 힘을 발휘하는 하이브리드 구동 시스템 개발 경쟁도 치열해졌다. 하이브리드 차량이 복잡한 도심과 고속도로에서 부드럽고 강력하게 달리려면 구동계의 핵심 부품이 극한의 토크와 열을 견뎌내야 한다.이 같은 시장의 요구에 발맞춰 해외 경쟁재를 압도하는 내구성과 가격 경쟁력을 자랑하는 국산 자동차 소재 기술이 2026년 제26주 차 IR52 장영실상을 수상했다. 현대제철과 현대자동차가 공동 개발한 ‘차세대 하이브리드 변속기 고내구 기어 소재’이다.이 기술은 변속기 내부에서 엔진과 모터의 동력을 직접 감속하고 토크를 증폭시키는 핵심 부품인 ‘리어선 기어’에 적용된다. 차세대 하이브리드 변속기는 기존 대비 토크가 31%나 증대된 반면, 전장 길이는 오히려 20mm 줄어들어 부품이 받는 부하와 발열이 극심해졌다.이에 내구성을 높이기 위해 크롬과 규소 함량을 늘려왔다. 하지만 이 방식은 표면에 치밀한 산화막을 형성해 탄소 침투를 막는 ‘저침탄 현상’이라는 품질 저하를 유발하는 한계가 있었다. 해외 완성차 업체들은 니켈 함량을 극대화해 이를 해결했으나 심각한 원가 상승이 걸림돌이었다.연구팀은 합금 성분의 최적 임계값을 도출해 저침탄 현상을 방지하는 동시에, 바나듐을 첨가해 미세 조직을 강화하는 방식으로 상충 관계의 기술적 난제를 해결했다.이번에 개발한 신소재는 열처리 공정을 통해 금속 내부를 단단하게 지탱해 주는 미세 보강 알갱이를 기존보다 3배 가까이 촘촘하게 만들어낸 것이 특징이다. 덕분에 부품이 맞물려 돌아갈 때 발생하는 극심한 마찰과 열을 버티는 능력이 크게 향상됐다. 기어 표면이 닳아 발생하는 피로 수명은 23%, 기어 이빨이 부러지지 않고 견디는 수명은 10%나 늘어났다.실제로 대형 SUV인 ‘팰리세이드 하이브리드’에 탑재해 가혹한 10만km 이상을 달리는 실차 내구 시험을 거쳤음에도 아무런 문제가 없었다. 그러면서도 고가의 원료를 줄여 해외 경쟁사 제품보다 가격을 17%나 낮췄다.이 소재로 만든 제품은 현대차·기아의 프리미엄 하이브리드 및 EREV(주행거리 연장형 전기차) 제품군에 순차적으로 탑재될 예정이다. 지난해 기준 3억 5000만 원 수준의 매출을 시작으로, 글로벌 하이브리드 시장 확대에 발맞춰 2029년에는 연간 13억 원 이상의 매출 효과를 낼 것으로 회사 측은 기대하고 있다.홍성민 현대제철 특수강개발팀 책임연구원은 “소재 자체의 한계를 극복하는 것도 어려웠지만, 이를 실제 차량에 탑재하기 위해 협력사들을 설득하고 양산 규모의 테스트를 거쳐 최적의 열처리 조건을 확립하는 과정이 핵심이었다”며 “성능 향상과 원가 절감이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 현대제철과 현대차 연구진이 한 팀처럼 움직이며 고민한 결과 불가능해 보였던 가혹 기준을 만족할 수 있었다”고 밝혔다.

[보도자료] 산기협 제32회 기술경영인 하계포럼 개최

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[보도자료] 산기협-한국장학재단, 이공계 장학생 취업 지원 MOU 체결

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